El GAES Centros Auditivos es el sexto barco de la flota que navega en el hemisferio Norte tras haber circunnavegado la Tierra. Dee Caffari y Anna Corbella han atravesado por segunda vez el ecuador poco después de las 10:30 hora española. En ese momento progresaban a 10 nudos con un rumbo 013. “Estamos muy contentas de haber superado ya el ecuador, porque significa que ya estamos en el último tramo de vuelta a casa”, dijo Anna Corbella en la videoconferencia de hoy, poco después de haber superado por tercera vez el ecuador en un año y medio.

Mientras tanto, el líder, el Virbac-Paprec 3, continúa avanzando hacia el norte. Con su última virada Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron, han decido claramente dejar las islas Canarias por estribor ciñendo a 9,9 nudos de velocidad. “Anoche hemos visto el faro de la isla de La Palma. Es la primera tierra que divisamos desde Hornos por lo que estamos muy contentos. Además hemos cumplido nuestro objetivo de dejar el archipiélago por estribor, para evitar los desventes”, decía el correo electrónico enviado por Jean-Pierre Dick esta mañana.

269 millas detrás, el MAPFRE le sigue en su misma amura, aunque haciendo un rumbo algo más caído hacia el oeste a causa del diferente ángulo de viento que tiene respecto al del líder. Ambos barcos navegan tratando de evitar la enorme cuña anticiclónica que se extiende hasta el golfo de Cádiz y que crea un pasillo de viento de componente noreste que parece va a mantenerse hasta que los dos barcos alcancen Gibraltar.

El Renault Z.E. y sus perseguidores, el Estrella Damm y el Neutrogena, navegan en la ancha franja de alisios del noreste. Los tres continúan ciñendo, y con pocos cambios a la vista, por lo menos en los próximos dos días. El promedio de velocidad de estos tres veleros ha sido en las últimas cinco horas de 11,9 nudos para el Renault Z.E, 11,6 para el Estrella Damm y 10,2 para el Neutrogena. La diferencia entre los cántabros y el Estrella Damm es de 154 millas y entre éstos y el Neutrogena, la separación es de 40 millas.

El Hugo Boss sigue navegando bajo la influencia del anticiclón de Santa Helena que tiene al sureste. Ello le permite evolucionar hacia los alisios del hemisferio Sur a poco más de diez nudos y ampliar la distancia con el Fòrum Marítim Català, que ya está a 607 millas de su popa. Cierra la clasificación el We Are Water, que a 68 millas de cabo de Hornos ha vuelto a ser alcanzado por un frente con vientos de más de 40 nudos.