| Cuestión de ángulo |
| Martes, 22 de Marzo de 2011 20:15 |
 Como en el informe de posiciones de las tres de la tarde, el MAPFRE ha sido ligeramente más rápido que el Virbac-Paprec 3, pero éste se ha escapado diez millas más y ya aventaja a los bimedallistas olímpicos en 229 millas. Esta diferencia parece que se debe a una cuestión de ángulo, a que el líder ciñe más que la unidad española, aunque en las próximas horas Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron podrían tener menos viento.
El Renault Z.E. ha llegado a la altura de la isla de Fernando de Noronha a apenas 5,2 nudos de media durante la tarde, en tanto que sus perseguidores, el Estrella Damm y el Neutrogena, han podido promediar 7,5 y 7,3, respectivamente. De esta forma, Alex Pella y Pepe Ribes se han acercado nueve millas a Pachi Rivero y Toño Piris (ahora les separan 261). La distancia entre el barco rojo y el Neutrogena, en cambio, ha aumentado, de 18 a 22 millas. Y es que en la última hora Boris Herrmann y Ryan Breymaier han visto ralentizar su progreso entre los desaparecidos alisios. Si el trío de delante se pelea contra las calmas, para el GAES Centros Auditivos la navegación sigue muy cómoda, a favor de vientos portantes que le han impulsado durante la tarde a 14 nudos de media. De hecho ha sido el barco más rápido entre las dos clasificaciones. El Hugo Boss aventaja ahora en 173 millas al Fòrum Marítim Català, que ha tomado un rumbo NO y que en la última hora ha navegado a sólo 3,7 nudos, frente a los 8,2 de la tarde. La inestabilidad es la nota dominante en la zona al nordeste de las Malvinas en la que navegan estas dos unidades. El We Are Water, por su parte, empieza a notar el efecto de la borrasca que deberá afrontar antes de su paso al Atlántico.
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