Lo decía ayer Loïck Peyron y el tiempo parece darle la razón: “Las calmas ecuatoriales parecen una cinta deslizante que se mueve hacia el norte con nosotros”. Resultado, que el Virbac-Paprec 3 sigue todavía inmerso en el cinturón de calmas ecuatoriales. La buena noticia para el líder es que su velocidad en la última hora antes del informe de posiciones de las 10 de esta mañana es una de las mejores que ha conseguido desde hace varios días: ahora avanza a 7,2 nudos, frente a los 6,5 de media de las cinco últimas horas, y que cada vez  deben de estar más cerca de la puerta de salida.

Detrás, el MAPFRE sigue navegando más rápido, unos tres nudos más rápido, y ha recortado la ventaja de Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron en otras 18 millas en las últimas cinco horas. Iker Martínez y Xabi Fernández navegan unas 20 millas al oeste de la ruta que han seguido sus rivales y de momento parecen tener un poco más de viento que éstos en la misma latitud.

En la lucha por el tercer cajón del podio en Renault Z.E. ha perdido mucha velocidad, al haber entrado en una zona de transición entre una depresión al sureste de su posición y otra en formación en la costa brasileña. Pese a ello, Pachi Rivero y Toño Piris mantienen un colchón de más de 171 millas sobre el Neutrogena, pero ha visto cómo éste le ha recuperado 32 en las últimas cinco horas. Más rápido aún ha sido el Estrella Damm, ahora a sólo 15 millas de Boris Herrmann y Ryan Breymaier y que además están navegando más caídos, y les han ganado 40 millas de sotavento en 24 horas.

Alex Pellay Pepe Ribes gozan de condiciones perfectas de navegación. “Estos días de popa de velocidades de 17 a 24 nudos crean afición... Lo malo es que nosotros ya estamos bastante aficionados a esto. Lo bueno sería que lo pudieseis ver desde casa cómo vuela la Perla”, ha escrito esta madrugada el copatrón de Benissa. Por si fuera poco, la temperatura ha subido hasta los 27 grados en la cabina, aunque en cubierta hace falta el traje de aguas.

También el GAES Centros Auditivos se ve favorecido por este aumento de la temperatura: “Es fabuloso. Las duchas han hecho muy felices a las dos chicas a bordo del GAES Centros Auditivos. Si nos tocan vientos flojos, al menos saquemos todo el provecho que podamos: nos hemos cambiado de ropa y nos hemos lavado el pelo, y nos ha sentado de maravilla”.

Espera agotadora

Quienes no se sienten tan a gusto son los copatrones del Central Lechera Asturiana, amarrados en Wellington a la espera de que los técnicos acaben la reparación de su mástil. “La espera es la más agotadora  de las actividades cuando se tiene prisa”,ha escrito esta madrugadaJuan Merediz. “Pero sabemos que tarde o temprano saldremos de ella. En esas calmas tuvimos momentos muy duros, hasta que conseguimos encontrar cómo aprovecharlas, cómo adaptarnos a ellas. En nuestro caso la ayuda fue el sentido del humor  y el convencimiento de que recuperaríamos terreno. Posiblemente nos hicieron más marinos. Y ahora no va a ser diferente”.

Delante de la pareja asturiana, elWe Are Water ha trasluchado hacia el noreste esta madrugada para dirigirse a la puerta de seguridad del Pacífico Medio, mientras el Fòrum Marítim Català se sigue acercando al cabo de Hornos, distante ahora 430 millas.

En las Malvinas, el Hugo Boss sigue amarrado reparando sus velas.