El Virbac-Paprec 3 sigue poniendo muchas millas entre su popa y la proa del MAPFRE. En el parte de posiciones de las 9:30, había ganado más de 45 en 5 horas y ya se encontraba a 290 de su perseguidor. La escapada del centro del anticiclón está siendo pues muy favorable para Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron que están obteniendo ahora la ganancia de haber afrontado la baja más al este. La cuestión radica ahora en cuándo Iker Martínez y Xabi Fernández van a salir de la zona de ventolinas y van a recibir viento del este, pues mientras el barco francés navegaba a entre 13 y 15 nudos de media, el español lo hacía a unos 4.

Al noreste de las Malvinas, el Renault Z.E. navegaba a muy buen ritmo y ha sido el más rápido de la flota a casi 15 nudos de media durante las últimas 5 horas. La evolución de una borrasca que se está formando va a ser decisiva para Pachi Rivero y Toño Piris, quienes van a tener que vigilar la evolución por la popa del Neutrogena, Mirabaud y Estrella Damm que pueden verse favorecidos por otra borrasca que les puede enviar vientos de popa los próximos días. “Estamos satisfechos de como estamos avanzando. El agua está más caliente y esto anima. Estamos vigilando mucho la evolución de los barcos de atrás”, ha manifestado esta mañana Pachi Rivero.

En Ushuaia, el Groupe Bel, amarrado a un muerto del puerto, ha recibido ya oficialmente ayuda exterior. Tras haberse parado a las 18:45, hora española, Kito de Pavant y Sébastien Audigane están esperando el análisis de los técnicos sobre la avería de su quilla y esperan informar de su situación tan pronto tengan su dictamen.

El Hugo Boss y el GAES Centro Auditivos siguen aproximándose a Hornos separados por apenas 50 millas. El Hugo Boss estaba a las 10, hora española, a unas 430 millas del cabo, al que llegará probablemente mañana por la tarde.

En medio del Pacífico, el Fórum Marítim Català tiene buenas perspectivas de vientos portantes hasta la puerta del Pacífico Medio que es su próximo objetivo. Estas condiciones persistirán por lo menos durante los próximos 3 días, por lo que podrán ir recortando las millas hasta el Atlántico a buen ritmo.

Tras zarpar ayer de Wellington, el We Are Water evoluciona ganando sur con un viento ligero del norte. Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí están satisfechos de las reparaciones efectuadas en su barco: “El We Are Water ha quedado en buenas condiciones para afrontar el Pacífico - ha manifestado esta mañana Jaume Mumbrú - Ahora lo importante es hacer millas y avanzar en el largo camino que nos queda hasta Barcelona”.

El We Are Water dejó en Wellington al Central Lechera Asturiana. Los técnicos siguen trabajando intentando que el palo de Juan Merediz y Fran Palacio pueda arbolarse de nuevo, pero por el momento no hay más noticias del equipo asturiano.