Una vez conocida la trayectoria de esta profunda depresión, que según algunos análisis meteorológicos genera vientos incluso superiores a los 60 nudos, Dee Caffari y Anna Corbella han previsto y llevado a la práctica una estrategia que les está permitiendo rodear la borrasca por el oeste y el norte, de manera que no tengan en ningún momento vientos de cara, los más destructivos para los barcos.

En cambio, el Hugo Boss parece dispuesto a ahorrarse millas y mantiene una trayectoria que podría llevarlo muy cerca del centro de la borrasca, donde podría encontrar olas de 8 a 10 metros esta tarde y noche.

El Estrella Damm y el Groupe Bel, los otros dos barcos más afectados por el exciclón Atu, navegan ya con vientos del través. El barco español mantiene aún una velocidad conservadora (12,7 nudos), mientras el francés ha mejorado en dos nudos su velocidad reflejada en el informe de posiciones de hace cinco horas y actualmente navega a algo más de 16 nudos.

Delante, se mantiene la lucha entre el Virbac-Paprec 3 y elMAPFRE, con Iker Martínez y Xabi Fernández arrumbando un poco más al sur que Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron, lo que les permite recortar la diferencia entre ambos pese a navegar a la misma velocidad de casi 19 nudos.