Con 17 nudos de velocidad media durante la tarde, el MAPFRE ha vuelto a ser el más rápido de la flota y ha podido recortar unas millas más al Virbac-Paprec 3, que ha promediado 15,6 nudos. La distancia que separa ahora a los dos líderes es de sólo 51 millas, frente a las 97 de hace 24 horas.

El Renault Z.E. ha perdido un poco de terreno, ya que navega en una zona de vientos menos favorables, mientras que el Neutrogena ha recortado cuatro millas al líder y ha aumentado su ventaja respecto al Mirabaud hasta las 111 millas, frente a las 80 del último parte de posiciones de ayer.

En cambio, la distancia entre el Hugo Boss y el GAES Centros Auditivos se ha reducido. Dee Caffari y Anna Corbella han promediado 13,8 nudos en las últimas cinco horas y, si en el parte de las tres de la tarde estaban a 119 millas de su predecesor, ahora han podido situarse a 97 millas de la popa del barco negro, que ha doblado el cabo Farewell y navega ahora con menos viento mientras se adentra en el paso entre la isla Norte y la isla Sur de Nueva Zelanda.

Por detrás del Fòrum Marítim Català y del Central Lechera Asturiana, el We Are Water ha cruzado esta tarde la longitud del cabo Leeuwin. “Tras el frente vuelven a atraparnos de nuevo las calmas –han explicado Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí desde el farolillo rojo de la flota-, poco podemos hacer, la siguiente puerta de hielo nos impide ganar Sur en busca del viento favorable, nada nuevo para nosotros, la puerta se vuelve a cerrar en nuestras narices mientras por delante se benefician de una autopista de vientos de popa... Pero hoy es un día de celebración, hemos doblado nuestro segundo gran cabo”.