En la cola de la flota, el Fòrum Marítim Català ha alcanzado la puerta Ámsterdam pero se ha quedado totalmente clavado: una media de 1,8 nudos ha registrado para las últimas cinco horas, media que en los 60 minutos precedentes ha bajado a un nudo. Sus perseguidores no se ven tan afectados por el anticiclón. Así, el Central Lechera Asturiana ha avanzado a nueve nudos durante la tarde, mientras que el We Are Water ha hecho una media de 11 nudos, pero se ha tenido que colocar muy al norte para poder esquivar esta alta presión.

En medio de los dos grupos que luchan contra las garras de los anticiclones, el Renault Z.E. ha sido el barco más rápido de la tarde, con 17,4 nudos de media entre las dos clasificaciones y 18,1 en la última hora. De esta forma ha podido recortarle 24 millas a su inmediato predecesor, el Groupe Bel, que marcha en la cuarta plaza en dirección a Wellington para reparar dos velas.

Por detrás del Renault Z.E., el Mirabaud ha sido un poco más rápido que el Neutrogena, del tal forma que ha podido aumentar la ventaja en cuatro millas, hasta las 18. El Hugo Boss, que acaba de superar la barrera australiana, y el GAES Centros Auditivos han navegado a una velocidad similar, manteniendo entre ellos unas 112 millas de distancia.