Como si de una regata de boyas se tratara, los perseguidores del líder afrontan el paso de la primera puerta de seguridad australiana viendo como sus derrotas se aproximan. Impulsados por un buen viento del oeste, el MAPFRE y el Estrella Damm rozan los 20 nudos de media, siempre algo más rápidos que el Groupe Bel durante las últimas 5 horas. El Estrella Damm se mantiene a unas 20 millas del MAPFRE y algo más al sur, por lo que las próximas horas serán decisivas de cara a ganar la primera puerta australiana que, recordemos, se tiene que dejar toda por estribor.

El Virbac-Paprec 3 sigue implacable a más de 700 millas y navega por delante de un frente que le añade comodidad a su posición relativa respecto a sus perseguidores, pese a haber perdido unas 40 millas respecto al MAPFRE en las últimas 5 horas, fundamentalmente debido a la menor velocidad a la que ha navegado. El líder está a punto de pasar la segunda puerta australiana y luego tendrá mayor libertad de movimientos hacia la siguiente puerta de seguridad, a medio camino de el mar de Tasmania.

En el centro, tras el Renault Z.E., que sigue progresando con excelente regularidad y situado en "tierra de nadie", prosigue la lucha cerrada entre el Mirabaud y el Neutrogena, separados por una treintena de millas. También prosigue con emoción la lucha entre el GAES Centros Auditivos y el Hugo Boss, a más de 700 milas del Neutrogena.

En el grupo de atrás, el Fòrum Marítim Català, el We Are Water y el Central Lechera Australiana se van a enfrentar los próximos días a fuertes vientos del sur, ya que navegarán en el sector oeste de una profunda borrasca que se está formando al SE de su posición.