Con 16,8 nudos, el Virbac-Paprec 3 ha sido el más rápido de las últimas cinco horas, con lo que ha puesto unas diez millas más entre su popa y las proas del MAPFRE, el Estrella Damm y el Groupe Bel, que durante los últimos días se le habían ido acercando. Pero los tres perseguidores no desfallecen, con velocidades que rondan los 15 nudos.
“Seguimos apretando y apretando –reconocía Xabi Fernández en un correo electrónico de esta tarde-. Estamos yendo rápido aunque estamos en una zona de la borrasca poco cómoda, con muchos cambios de dirección e intensidad, por lo que se nos hace difícil hacer cinco horas concentrados sólo en que corra el barco. Estamos teniendo días de hacer 450 millas, es una pasada, ¡nos estamos comiendo el Índico de través a toda leche!”.
En la quinta posición, el Renault Z.E. ha caído en una zona con vientos medios, mientras que el Mirabaud ha promediado 16 nudos de velocidad, con lo que ha logrado aumentar la ventaja sobre el Neutrogena, pasando de las cinco millas del parte de las tres de la tarde a las 18 millas de ahora.
El GAES Centros Auditivos y el Hugo Boss han navegado a 13 y 11 nudos, respectivamente, mientras que los tres últimos tienen mucho menos viento. El Fòrum Marítim Català ha doblado la ventaja que le llevaba al We Are Water en el informe de las tres de la tarde –ahora son 24 las millas que les separan-. El Central Lechera Asturiana, por su parte, acaba de retomar la regata. “Poco viento, nos dirigimos al punto donde quitamos el precinto del motor, para de nuevo a vela continuar. Nos acompañan los leones marinos, o las focas, que no estoy yo muy puesto en fauna de este tipo. Hay cientos, en una mar calma que no creo que nos acompañe demasiado. Despacio hacia el Sur, Fran ve una ballena. Será un buen presagio”, escribía Juan Merediz a las seis y media de la tarde.
