La cola de la flota también aprovecha estas condiciones de vientos portantes para acelerar y recortar diferencias con el líder. Más que este hecho, Central Lechera Asturiana, We Are Water yFòrum Marítim Català estarán satisfecho por haber empezado a navegar a buena velocidad hacia el Oeste, como indicaban Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí: “Navegamos con un viento de NW de 10-15 nudos que arrecia a 18-20 por la noche. La corredera vuelve a los dos dígitos.  Aunque todavía estamos en el borde sur del anticiclón,  nuestro primer frente austral se vislumbra por la popa. Ya nos visitan los albatros, la marejada se está formando, la luz es distinta, más clara, el color del mar más metálico. Todo indica la inminencia de nuestro debut en las altas latitudes”.

Al frente de la flota, también la belleza de estas latitudes sorprende a los participantes, incluso a los muy expertos Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron, que esta mañana han suspendido una maniobra para contemplar el planeo de un albatros, “un espectáculo del que nunca te cansas”, según han comentado en un correo electrónico.

Sus inmediatos perseguidores –MAPFRE, Estrella Damm y Groupe Bel— le han recortado ligeramente la diferencia, mientras Renault Z.E. y sobre todo Mirabaud y Neutrogena sufrían una caída del viento y registraban velocidades inferiores. El GAES Centros Auditivos ha navegado a una media de 11 nudos.