El MAPFRE ha hecho una media de 18,5 nudos frente a los 17,7 que ha registrado el líder de la regata en las últimas cinco horas. “Por fin hemos dejado atrás las calmas de Santa Helena y nos enfrentamos ya a la primera borrasca grande del Sur, ya estamos planeando como locos”, ha confirmado en un correo esta tarde Iker Martínez, muy motivado por las prestaciones que están obteniendo de su IMOCA Open 60: “Ahora estamos estirando con los de atrás y hoy hemos hecho tres ‘scratch’… ¡Qué guay! Le llamamos ‘scratch’ cuando somos los más rápidos en un parte de posiciones y también los que más millas hemos recorrido hacia la meta. Pero ahora con cuidadín, que ya sabemos lo rápido que se complican las cosas aquí abajo y yendo sólo dos, pues más difícil; así que intentaremos ir rápido pero sin correr riesgos innecesarios”.

En la lucha por el cuarto puesto, el Estrella Damm le ha recortado siete millas a la ventaja que le llevaba el Groupe Bel, al que ahora tiene a sólo cinco millas por la proa. En la sexta plaza, el Renault Z.E. ha logrado mantener a raya al Mirabaud una vez más, ampliando en ocho millas su rédito, que ahora es de 47. Estos cuatro barcos parece que finalmente están saliendo de las encalmadas, y en las últimas cinco horas han navegando a entre 13 y 16 nudos, mientras que el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos, octavo y noveno, van a unos 10 nudos.

El Central Lechera Asturiana ha aventajado en 15 millas más al Hugo Boss; ahora son 41 las millas que les separan, cuando ayer a esta misma hora iban prácticamente juntos.

Cierran la clasificación el We Are Water y el Fòrum Marítim Català, a más de mil millas del líder. “Navegamos en el centro del anticiclón de Santa Elena, sí, no es exactamente por donde uno planea pasar –han explicado los patrones del We Are Water, Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí-. Hace días que lo esperábamos, no hemos tenido opción de sortearlo”.