La tabla de posiciones refleja claramente las distintas condiciones meteorológicas en las que se mueven los participantes. Mientras unos gozan de un viento que les permite avanzar a buen ritmo, otros luchan en medio de la calma o de vientos muy flojos, y el pelotón de cola busca una ruta que le evite caer en esta zona.

Cinco barcos parecen haber superado las calmas generadas en torno al anticiclón del Atlántico Sur: Estrella Damm y Groupe Bel al norte, Foncia y Virbac-Paprec 3 al sur, y MAPFRE entre estos dos grupos. Téngase en cuenta que entre el Estrella Damm y el Foncia hay más de 600 millas de separación lateral, pese a que el informe de posiciones indique que la diferencia entre los dos es de menos de 50 millas: esta cifra se refiere a la ventaja del primero sobre el segundo en la distancia a la llegada.

Luchando por salir de las calmas están Mirabaud, Renault Z.E., Neutrogena y GAES Centros Auditivos, mientras Central Lechera Asturiana, Hugo Boss, We Are Water y Fòrum Marítim Català intentan esquivar la zona sin vientos por distintos caminos, unos por el este de la ruta del líder, otro por el centro y el farolillo rojo por el oeste.

Estas condiciones han permitido que la flota se haya seguido compactando, pues la diferencia entre el primero y el último es de poco más de 400 millas. Esta diferencia podría incrementarse de nuevo en las próximas horas, en un nuevo efecto acordeón, por cuanto el líder ya ha superado la zona sin viento y los más rezagados aún no han entrado en ella.