En las últimas horas el Hugo Boss parece haber encontrado condiciones más favorables a su diseño y ha sido el barco más rápido de la flota, navegando a una media de 14 nudos, mientras el conjunto de la flota recorta diferencias con respecto al líder, el Estrella Damm. Es la consecuencia lógica de que éste ha entrado en una de las primeras zonas de calmas que deberá atravesar en su camino hacia los vientos del oeste que encontrará más al sur.

Este recorte es claramente visible si se comparan las posiciones actuales con las de 24 horas antes. La mayor parte de la flota está ahora unas 30 millas más cerca del líder, pero el GAES Centros Auditivos es quien más ha mejorado, pues no sólo ha subido dos puestos –Dee Caffari y Anna Corbella son ahora séptimas- y han recortado en 56 millas su retraso sobre Pella y Ribes.

El Foncia, situado algo más al sur y a casi 500 millas al oeste del Estrella Damm, sigue su apuesta por la ruta cercana a la costa sudamericana en busca de vientos más fuertes y portantes que los de sus rivales. Ésta era la apuesta también del Virbac-Paprec 3, al menos hasta anoche, cuando activaron su navegación en modo furtivo. Por ello los datos de navegación de este barco no aparecen en el informe de posiciones y se ignora si Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron mantienen su rumbo o si, por el contrario, han cambiado de parecer como hicieron ayer Iker Martínez y Xabi Fernandez durante su desaparición de las pantallas del tracker.