Los hasta ayer dos primeros clasificados trasladan su regata particular al puerto brasileño de Recife, donde el Foncia parece haber llegado, pues el último informe de posiciones refleja que está parado. El Virbac-Paprec 3 lo hará en las horas inmediatas. De la rapidez con que los respectivos equipos de tierra puedan repararlos dependerá la suerte de Michel Desjoyeaux, François Gabart, Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron en el futuro de la regata. ¿Quién soltará amarras primero y se lanzará a la persecución del nuevo líder y del grupo que lo sigue?

Mientras tanto, en el mar, tanto el Estrella Damm como sus perseguidores parecen decantarse por la misma estrategia: de momento, todos se acercan ligeramente a la costa suramericana para rodear por el oeste el anticiclón de Santa Helena, el gran rey de la meteorología en el Atlántico Sur.

MAPFRE, situado a sotavento del grupo, se mantiene a poco más de 90 millas del líder y ha visto cómo Groupe Bel  y Mirabaud le recortan diferencias en la clasificación de las 5 de la madrugada. Pese a que éstos navegan algo más rápidos, los olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández se encuentran casi 80 millas más al sur. Y ahora mismo, el objetivo de este grupo es ganar sur.

Durante la noche GAES Centros Auditivos y Renault Z.E. han cruzado el Ecuador y teóricamente están ya claramente fuera de las calmas ecuatoriales, en las que podrían estar Hugo Boss, Fòrum Marítim Català y Central Lechera Asturiana, pero que han conseguido no perder excesiva velocidad. El farolillo rojo, We Are Water, ha sido el más rápido durante la noche y navega a 14,6 nudos, frente a los 10,8 del líder.