| Últimos cabos antes de Barcelona |
| Lunes, 11 de Abril de 2011 11:11 |
 La incertidumbre mediterránea también determina las previsiones de llegada del GAES Centros Auditivos.
El GAES Centros Auditivos se encontraba a las 10:30 a 260 millas de Barcelona, apunto de superar la latitud del cabo de Palos. Anna Corbella y Dee Caffari tienen por delante la incertidumbre de la meteorología del golfo de Valencia y del mar Balear para afrontar su definitiva aproximación a Barcelona, una vez superen el cabo de La Nao, el último accidente geográfico antes de llegar a la línea de llegada. Por le momento tienen vientos de NE, de proa y de baja intensidad que las hace navegar a menos de 10 nudos de media. En el Atlántico, el Hugo Boss tiene todavía por delante al menos 36 horas de alisios antes de pensar en virar hacia el este. Por el momento el barco británico navega a más de 11 nudos de promedio durante la hora anterior al parte de posiciones, la velocidad más alta de los cinco barcos que aún quedan en el mar. Andi Meiklejohn y Wouter Verbraak tienen previsto cruzar el estrecho de Gibraltar dentro de 7 días. Una velocidad algo menor es la que tiene el Fòrum Marítim Catalá situado unas 900 millas al sur del Hugo Boss. El barco de Gerard Marín y Ludovic Aglaor ha continuado ganando norte a la altura de Cabo Verde y puede tener la posibilidad de virar hacia el este antes que el Hugo Boss.
El We Are Water sigue debatiéndose con la vaguada cerca de la costa brasileña. Un frente ocluido que se extiende desde Cabo Frío mar a dentro constituye una barrera de poco viento que Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí tendrán que sortear las próximas 36 horas, yendo hacia el este.
En el Pacífico, el Central Lechera Asturiana sigue avanzando lentamente en medio del sistema de altas presiones que está desde hace días instalado sobre Nueva Zelanda. Juan Merediz y Fran Palacio pueden alcanzar Auckland en 3 días.
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