Diario
14/03, 06:48h UTC. Mejora el confort a bordo
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Es bonito ascender el Atlántico Sur y ver como aumenta la temperatura del agua. Incluso esta noche el barco se siente más cálido y seco a medida que se reduce la cantidad de condensación. Esto hace más fácil el dormir y en general la vida más confortable. Hoy tenemos que escapar de una alta presión que se acerca por el Oeste y que amenaza con atraparnos con vientos flojos.

Los complejos patrones climáticos de este Océano nos van a poner a prueba y sin flota trabajando estoy limitada a los datos de la meteo que recibo, aunque estamos en buena forma a bordo y haremos lo mejor para seguir ganando millas.

Las Chicas del GAES

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13/03, 03:25h UTC. Avanzando hacia el Norte
Anna Corbella y Dee Caffari en la Barcelona World Race

Hemos sido afortunadas en hacer nuestro camino por el norte por tener viento del oeste y del suroeste. También por llegar en las Islas Staten con la corriente a nuestro favor que nos ha permitido hacer la ruta interior a través del estrecho de Le Maire y al oeste de las Malvinas. Ahora tenemos que continuar avanzando hacia el norte y también al este para evitar quedarnos enganchadas en alguna zona sin viento. Después de que tener condiciones bastante estresantes de través con 30 – 40 nudos de viento, parece que nos atrae la idea de una alta presión pero no si lo que queremos es avanzar hacia Barcelona.

El día ya parece brillar más que en nuestras semanas en el sur, el tinte gris que lo cubría todo se ha ido y hay señales de cielo azul entre los chubascos. Las temperaturas no han cambiado mucho debido a que llevamos la corriente fría de las Malvinas del norte pero esto cambiará pronto.

Nuestros pensamientos están hoy con Michèle y Dominique con sus tristes noticias por haber roto el palo. Después de las buenas noticias  de que Michele estaba mejor, esto es un golpe trágico en su regata.

Las Chicas del GAES

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12/03, 07:27h UTC. ¡Cruzando Cabo de Hornos!
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Ya estamos oficialmente en el Cabo de Hornos de la Barcelona World Race. Hemos conseguido llegar justo antes de que fuera oscuro así que hemos podido ver el famoso punto de referencia de los marineros y hacer algunas fotografías. Justo antes nos hemos puesto un poco cómodas, mientras nos preparábamos por trasluchar y hemos visto las luces de Hugo Boss. Una cita al fin del mundo. Tengo que decir que doblar Cabo de Hornos es una sensación especial ya sea la primera vez o la cuarta, pero hacerlo justo ante un rival en la regata todavía lo ha hecho más especial.

De hecho ha sido bastante emocionante. He felicitado a Anna por haber llegado y le he recordado que no todo el mundo lo consigue. Estoy muy orgullosa de ella y ahora es la primera mujer española que dobla este cabo, y con esto llega un gran alivio. Sobrevivir al Océano del Sur y escapar de sus arpas, volver al Atlántico y psicológicamente este es un gran punto para poner la proa hacia casa.

Brindamos por el Seb y por el Kito cuando pasaron este extremo del mundo y les deseamos el mejor y ahora tenemos el difícil Atlántico con el que negociar pero sin ellos en la flota y recibiendo con complicaciones informaciones meteorológicas.

Las Chicas del GAES

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11/03, 07:21h UTC. ¡Condiciones difíciles antes de Hornos!
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Estamos teniendo que trabajar bastante duro en estas millas finales antes del córner. El viento ha ido de 16 a 39 nudos y hemos tenido parches de cielo despejado brillante. Diría que era sol pero no era como lo recordábamos - no recibíamos calor de los rayos solares. Hemos tenido lluvias. Hemos tenido lluvias torrenciales fuertes. Hemos tenido granizo del tamaño de pelotas de golf y también hemos tenido nieve, no lo suficiente para hacer un muñeco de nieve pero estaba en el aire durante un tiempo. 

Seleccionar una configuración vélica para estas condiciones borrascosas ha sido difícil y hemos optado por una opción conservadora, sin sorpresas espero, pero seguras de ello. En algunos momentos íbamos muy lentas y un poco sobrepasadas en otros.Si hubiésemos cambiado las velas en cada ocasión, en estos momentos estaríamos congeladas en cubierta y no hubiésemos tenido un minuto para descansar.

También he tenido oportunidad de hablar con Sam (Samantha Davis) en la Global Sports Conference, lo que ha sido interesante. Hubiese deseado tener más tiempo sin nadie escuchando para poder conversar con ella durante horas. Jean Le Cam también estaba allí pero desafortunadamente no he tenido tiempo de hablar con él, pero le envío besos de todas maneras. Se que le hubiese encantado estar luchando con los primeros de la flota con su President si la fortuna hubiese sido distinta. Espero que nuestra fortuna continue y mañana tengamos buenas noticias

Las Chicas del GAES

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10/03, 04:10h UTC. ¡Hornos a menos de 500 millas!
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El tiempo pasa rápido y por suerte para nosotras, por fin podemos ver las millas bajando hacia el córner. Con menos de 500 millas para llegar estoy segura que mañana podremos compartir buenas noticias con todos vosotros. Hemos tenido un día completo respecto al clima. Nuestra tormenta final que nos empuja por el camino del Pacífico. Hoy hemos cruzado el frente pronto con 45 nudos de viento y hemos navegado hacia el centro de la depresión. Era extraño, todo el cielo gris y enojado y solo una pequeña porción de cielo azul ribeteado con nubes blancas. Después el viento ha bajado de 40 a 20 nudos y la dirección ha cambiado. Lo habíamos hecho, ahora lo sabemos mientras navegábamos hacia el Este con un viento del sur frío que nos engullirá y nos enviará hacia unas condiciones inconfortables y húmedas.

Preparamos las velas para los vientos que pronosticaba el parte y nos hemos llevado una sorpresa desagradable con 35 a 40 nudos de nuevo, así que para darnos un descanso volvimos a la configuración de velas pequeñas y estamos teniendo una noche relativamente tranquila por lo que tendremos la energía necesaria durante el día. Oir todos los problemas que van sucediendo a bordo de la flota me ha llevado a querer asegurarme que no vamos a tener sorpresas desagradables antes de dirigirnos de nuevo al norte.

Las Chicas del GAES

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